Redni in celoviti pregledi in vzdrževanje traktorjev so ključnega pomena za zagotavljanje njihovega varnega delovanja. Zanemarjanje dnevnih pregledov kritičnih komponent lahko povzroči varnostne nevarnosti, kot je puščanje rezervoarja za gorivo, ki lahko povzroči trčenje več-vozil- v zadnji del.
Pregled sedla-enosne osi
1. Med načrtovanim vzdrževanjem preglejte vse komponente sedla, pri čemer bodite še posebej pozorni na obrabo sornika, plošče sornika in pol-gredi. Namažite te dele; privijte vijake podpornega sedeža in jih po potrebi zamenjajte; prilagodite razdaljo med zaklepnim kavljem in sornikom. Nastavitev se izvede z nastavitvenim vijakom, nato pa se pritrdi z matico.
2. Ko razstavljate sedlo za pregled, preverite razpoke in močno obrabo na samem sedlu. Če pride do razpok ali močne obrabe, ki povzroča deformacijo ali stanjšanje sedla, ga zamenjajte z novim; preverite zaklepno luknjo s pomočjo sornika za testiranje prileganja. Če čezmerna obraba povzroči veliko zračnost, popravite z varjenjem in strojno obdelavo na zahtevane dimenzije ali zamenjajte zaklepni kavelj, zaklepni blok in obrabni obroč; preverite prileganje med nosilcem in glavnim delom. Če je prileganje ohlapno, zamenjajte gumijasto elastično pušo; preverite zaklepni mehanizem. Odklop in povezovanje morata potekati gladko in jasno, varnostna naprava pa mora biti stabilna in zanesljiva. Če pride do kakršnih koli nenormalnosti, preverite natezno vzmet zaklepne kljuke in oštevilčeno natezno vzmet ročaja ter preverite varnostni mehanizem. Če je elastičnost vzmeti oslabljena, jo zamenjajte z novo.
Pregled sedla-osne osi
Poleg postavk, zajetih pri sedlih z eno-osno osjo, je treba upoštevati naslednje točke pri sedlih z-osno osjo:
1. Preglejte vgrajene prečne in vzdolžne gredi. Če pride do deformacije ali močne obrabe, popravite z varjenjem in strojno obdelavo na zahtevane dimenzije ali zamenjajte z novimi deli, pri čemer zagotovite, da se sedlo lahko prožno vrti bočno in vzdolžno ter da je zračnost v skladu s standardom.
2. Preverite bočni kot nihanja in blažilne naprave na obeh straneh. Če je bočni kot nihanja prevelik, ga prilagodite z zagozdami na obeh straneh. Zamenjajte blažilne vzmeti ali gumijaste bloke, če so stari.
